Proyectos: Infraestructuras de transporte
DESDOBLAMIENTO DE VÍA EN MURUETA, LÍNEA AMOREBIETA-BERMEO
SERVICIO PARA LA REDACCIÓN DEL PROYECTO CONSTRUCTIVO DE DESDOBLAMIENTO DE VÍA EN MURUETA (PK 19+900) DE LA LÍNEA AMOREBIETA – BERMEO
Incrementar la frecuencia de los trenes de pasajeros y agilizar el tráfico de mercancías
Área de actividad
INFRAESTRUCTURAS DE TRANSPORTE
Servicio
Ferrocarriles, metro y LRT
Cliente
ETS – Euskal Trenbide Sarea
Alcance
- Redacción del proyecto constructivo
Duración
2019-2020
El objeto del proyecto de construcción es la definición de las obras correspondientes al desdoblamiento de vía en Murueta de la línea Amorebieta – Bermeo. Concretamente en el punto kilométrico 19+900, entre las estaciones San Cristóbal y Forua de la línea mencionada.
Con una longitud de 186 km en Bizkaia y Gipuzkoa, una de las principales características de las líneas de ferrocarril de Euskotren es que más del 80% de la red dispone de una única vía, un hecho que limita considerablemente su capacidad de transporte, tanto de viajeros como de mercancías.
En el caso del ramal de Urdaibai, que discurre entre Bermeo y Amorebieta -llegando desde aquí también hasta Bilbao-, los trenes discurren actualmente con una frecuencia de treinta minutos, que aumenta a una hora en franjas valle con menor demanda de usuarios, como a primera y última hora del día, así como los fines de semana. El tráfico de unidades que trasladan a pasajeros tiene que convivir, además, con los trenes de mercancías que llegan y salen de la infraestructura portuaria de Bermeo.
Por lo tanto, el objeto del presente proyecto constructivo es terminar con este problema en el ramal que atraviesa Urdaibai, definiendo un desdoblamiento del trazado. Consiste en habilitar un apartadero, a la altura de Murueta, de unos 400 m de longitud, a la altura del antiguo apeadero. Esa doble vía permitirá no solo que los trenes que circulan en sentidos contrarios puedan cruzarse, sino que también servirá como lugar de estacionamiento temporal de unidades en determinados momentos en los que su circulación pueda entorpecer el tráfico de otros trenes.
Esta actuación permitiría incrementar la frecuencia de paso de los trenes de pasajeros, que actualmente circulan cada media hora en este ramal, así como agilizar el tráfico de las mercancías que llegan al puerto de Bermeo.
